SCROLL LEFT
Schritt 1
Das richtige Gerät finden.
Zunächst müssen wir natürlich das Gerät finden, mit dem wir den Luftdruck prüfen und regulieren können. Wie das aussieht, seht Ihr auf dem Bild....
Schritt 2
Den richtigen Luftdruck herausfinden.
Bevor wir aber irgendetwas damit machen, sollten wir nachsehen wieviel Druck unsere Reifen überhaupt haben müssen. Das steht meistens im Tankdeckel auf einem kleinen Aufkleber. Ich habe hier mal den...
Schritt 3
Ventilkappen abschrauben
Dann werden die Ventilkappen abgeschraubt (das sind in der Regel die kleinen schwarzen Dinger, die man auch vom Fahrrad kennt)....
Schritt 4
Luftdruck prüfen
Dann drückt man das Luftdruckprüfgerät kräftig auf das Ventil. Wenn es laut zischt, macht Ihr etwas falsch und Ihr solltet entweder Druck oder Position verändern, denn sonst ist Euer Reifen bald leer....
Schritt 5
Luftdruck korrigieren
Wenn man den Luftdruck kennt, dann kann man ihn mit zwei Knöpfen auf dem Gerät korrigieren. Diese sind (wie auf dem Foto zu sehen) mit einem Plus- und Minuszeichen gekennzeichnet. Dort drückt man sola...

Schritt 2 / 6 - Den richtigen Luftdruck herausfinden.

Bevor wir aber irgendetwas damit machen, sollten wir nachsehen wieviel Druck unsere Reifen überhaupt haben müssen. Das steht meistens im Tankdeckel auf einem kleinen Aufkleber. Ich habe hier mal den Aufkleber von meinem Auto fotografiert. Für andere Autos und Reifen kann der aber anders sein, also unbedingt selbst nachsehen und nicht die Werte vom Foto übernehmen! Wenn der Aufkleber nicht im Tankdeckel ist, kann er auch an der Schmalseite der Fahrertür unter dem Schloß sein. Falls Ihr noch andere Positionen kennt, schreibt sie doch bitte in die Kommentare! Den Druck sollte man immer mit kalten Reifen prüfen. Kalt heißt, dass man mit dem Wagen nicht vorher zwei Stunden auf der Autobahn war oder die Reifen nicht mehrere Stunden der prallen Sonne ausgesetzt waren. Denn durch Wärme dehnt sich Luft aus und man bekommt einen höheren Reifendruck angezeigt als er "normalerweise" wäre.

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