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Opel Record mal anders

Karosseriebearbeitung
Die Stoßstangen mussten als erstes entfernt werden. Dazu habe ich das Fahrgestell von der Karosserie getrennt. Nach dem Abtrennen der Stoßstangen wurden die zwei Teile wieder lose zusammen gefügt. Dam...

Neue Räder
Um die gewaltige Kraft des Motors überhaupt auf die Straße zubringen, mussten natürlich dementsprechend auch andere Reifen aufgezogen werden. Für die Hinterräder brauchte ich richtig breite Schlappen....

Hinterräder
Für die Aufnahme der Hinterräder müssen am Fahrgestell die Radkästen noch etwas weiter nach innen ausgeschnitten werden. Außerdem habe ich mit einer Vierkantfeile an der Stelle wo die Kegelförmigen Za...

Auto lackieren
Den Unterboden habe ich dann ganz in schwarz angemalt. Die Karosserie bekam eine Zweifarben Lackierung. Neben den Radkappen wurden auch die seitlichen Teile der Karosserie in goldener Farbe umlackiert...

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Schritt 1 / 4 - Karosseriebearbeitung

Die Stoßstangen mussten als erstes entfernt werden. Dazu habe ich das Fahrgestell von der Karosserie getrennt. Nach dem Abtrennen der Stoßstangen wurden die zwei Teile wieder lose zusammen gefügt. Damit die eckigen Einschnitte an der Karosserie, dort wo die Stoßstangen saßen und wegen der besseren Optik, wurde die Front und Heckpartie schräg abgeschliffen. Zur Aufnahme des neuen Motors wurde in der Motorhaube eine passende Öffnung angebracht. Diese Öffnung wurde in der Größe so gewählt, dass die Zylinderköpfe und alles was sich darüber befand, aus der Motorhaube herausschaute. Der Motor ist eine V-8 Maschine und kommt aus Übersee von der Firma Micro Engineering. Nun musste noch eine richtige Auspuffanlage gefunden werden. Ich entschied mich für eine Side-Pipe Anlage. Diese Anlage entstand aus Silberdraht von 1mm Durchmesser. Der Draht wurde mit Hilfe einer Spitzzange zurecht gebogen. Danach mussten zur Aufnahme der Side-Pipe, die passenden Löcher in die vorderen Kotflügel gebohrt werden.

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